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    中國與“一帶一路”貿易展現強勁韌性

    時(shí)間:2023-04-13      瀏覽次數:       來(lái)源:       字號:[ ]

      海關(guān)總署日前發(fā)布的數據顯示,今年一季度中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口3.43萬(wàn)億元,占中國外貿整體比重達34.7%;同比增長(cháng)16.8%,比整體增速高出12個(gè)百分點(diǎn)。其中,出口2.04萬(wàn)億元,增長(cháng)25.3%;進(jìn)口1.39萬(wàn)億元,增長(cháng)6.3%。

      受訪(fǎng)專(zhuān)家表示,在全球經(jīng)濟形勢不容樂(lè )觀(guān)的背景下,中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的貿易繼續穩步向前,展現出強勁韌性。這一成績(jì)的取得,也是十年來(lái)共建“一帶一路”各方勠力前行、同舟共濟的成果。

      貿易暢通不斷深化

      商務(wù)部研究院“一帶一路”經(jīng)貿合作研究所所長(cháng)祁欣在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),共建“一帶一路”十年來(lái),經(jīng)貿合作不斷走深走實(shí),貿易自由化便利化水平顯著(zhù)提升,貿易新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現。今年一季度全球整體經(jīng)濟形勢不容樂(lè )觀(guān),但中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家貨物貿易展現出強勁韌性。以人民幣計價(jià),中國實(shí)現外貿進(jìn)出口總值9.89萬(wàn)億元,同比增長(cháng)4.8%。而對“一帶一路”沿線(xiàn)國家貨物貿易額比同期中國外貿整體增速高出12個(gè)百分點(diǎn);占中國外貿整體比重再攀新高,達34.7%,比2013年“一帶一路”倡議提出時(shí)占外貿整體比重高出近10個(gè)百分點(diǎn)。

      “這一成績(jì)的取得是十年來(lái)共建‘一帶一路’各方勠力前行、同舟共濟的成果,也離不開(kāi)中國這一共建‘一帶一路’倡導者的傾情投入,離不開(kāi)中國超大規模市場(chǎng)的鼎力支撐。”祁欣說(shuō)。

      在祁欣看來(lái),中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家貨物貿易亮點(diǎn)較為突出。從地區看,中國對東盟、中亞國家貿易額增長(cháng)較快,以美元計,對新加坡、菲律賓出口同比分別增長(cháng)78.2%和23.3%。從品類(lèi)看,貿易互補性持續增強,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈更為暢通。一季度中國對沿線(xiàn)國家和地區出口鋰電池、汽車(chē)零部件、電氣控制裝置增速分別為50.3%、40.5%、23.9%;能源產(chǎn)品、農產(chǎn)品進(jìn)口穩步增長(cháng),進(jìn)口增速分別為18.8%、16.6%。同時(shí),十年來(lái)中國持續推動(dòng)與沿線(xiàn)國家和地區互聯(lián)互通,中歐班列、陸海新通道等發(fā)展突飛猛進(jìn),為中國與沿線(xiàn)國家和地區的經(jīng)貿往來(lái)注入新動(dòng)能,也帶動(dòng)了中西部地區開(kāi)放發(fā)展。一季度中西部地區進(jìn)出口增速高出全國7.8個(gè)百分點(diǎn),規模占總額的18.6%,創(chuàng )歷史同期新高。

      推動(dòng)貿易健康發(fā)展

      今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái),中國與共建國家貿易規模穩步擴大,從2013年到2022年,中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貨物貿易額從1.04萬(wàn)億美元擴大到2.07萬(wàn)億美元,年均增長(cháng)8%;中國對沿線(xiàn)國家和地區進(jìn)出口占中國外貿整體的比重,從2013年的25%顯著(zhù)提升到2022年的32.9%。

      就如何進(jìn)一步促進(jìn)中國與沿線(xiàn)國家貿易健康發(fā)展,祁欣建議,一方面是抓住區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)發(fā)展紅利。RCEP實(shí)施已一年有余,今年6月初將對菲律賓生效。這標志著(zhù)RCEP將對15個(gè)成員國全面生效,全球最大的自貿區進(jìn)入全面實(shí)施新階段。企業(yè)應充分研究利用包括RCEP在內的自貿協(xié)定安排,做好產(chǎn)業(yè)布局。另一方面是加大力度推進(jìn)陸海新通道建設,做好硬聯(lián)通、推進(jìn)軟聯(lián)通,依托中老鐵路、中越鐵路等促進(jìn)中國-中南半島經(jīng)濟走廊建設,提高全球資源配置能力。

      值得一提的是,中老鐵路自2021年12月開(kāi)通運營(yíng)以來(lái),憑借安全快捷的優(yōu)勢受到客戶(hù)青睞,貨運量不斷攀升。據統計,2023年1月1日至4月13日中老鐵路老撾段累計開(kāi)行貨物列車(chē)1130列,同比增長(cháng)122%,貨物發(fā)送量突破118萬(wàn)噸。同時(shí),貨物品類(lèi)也更加豐富,已從開(kāi)通初期的100余種拓展到2000余種。目前,中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現連接,貨物運往老撾、泰國、新加坡等10多個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。

      此外,祁欣還強調,要創(chuàng )新貿易新業(yè)態(tài)新模式,拓展數字、健康、綠色、創(chuàng )新等領(lǐng)域合作,推動(dòng)“絲路電商”合作,密切產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)系。

      來(lái)源:國際商報

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